Si es cierto (bueno, no contamos con nuestros queridos medios de comunicación para investigar...), no deja de ser muy grave... Entendemos mejor por qué el gobierno italiano entrega segundas residencias desocupadas de italianos a “refugiados”. La pregunta de los dos francos: ¿cuánto durará Italia a este precio?
actualización 07.08.2017 : Italia se apodera del barco de una ONG sospechosa de organizar el tráfico de migrantes en el Mediterráneo
Cosas extrañas están sucediendo en el Mediterráneo
Las ONG introducen inmigrantes de contrabando en Europa a escala industrial
Durante dos meses, con la ayuda de marinetraffic.com, monitoreamos los movimientos de barcos pertenecientes a algunas ONG y, basándonos en datos de datos.unhcr.org. Seguimos las llegadas diarias de inmigrantes africanos a Italia. Resultó que fuimos testigos de una gran estafa y una operación ilegal de trata de personas.
¿Las ONG trafican con seres humanos...? por folamour_movimientodiario
(Haga clic en el título del vídeo para ampliarlo)
Las ONG, los contrabandistas y la mafia en connivencia con la Unión Europea han enviado miles de ilegales a Europa con el pretexto de salvar personas, ayudados por la guardia costera italiana que coordinaba sus actividades.
Los traficantes de personas contactan con antelación a la guardia costera italiana para recibir apoyo y recoger su carga cuestionable. Los barcos de las ONG son dirigidos a la “zona de rescate”, aunque los que necesitan ser rescatados todavía se encuentran en Libia. Los 15 barcos que observamos, propiedad o alquilados por ONG, fueron vistos regularmente saliendo de sus puertos italianos, dirigiéndose al sur, deteniéndose a punto de llegar a la costa libia, recogiendo su carga humana y haciendo el viaje de 260 millas de regreso a Italia. aunque el puerto de Zarzis en Túnez está a sólo 60 millas del lugar del rescate.
Las organizaciones en cuestión son: MOAS, Jugend Rettet, Stichting Bootvluchting, Médicos Sin Fronteras, Save the Children, Proactiva Open Arms, Sea-Watch.org, Sea-Eye y Life Boat.
La verdadera intención de las personas detrás de las ONG no está clara. Su motivo puede ser el dinero, no nos sorprendería que así fuera. También pueden tener motivaciones políticas; Las actividades de la organización MOAS, con sede en Malta, a través de la trata de personas hacia Italia son la mejor garantía de que los inmigrantes no aparecerán en la costa maltesa.
MOAS está dirigido por un oficial naval maltés muy conocido en Malta por su maltrato a los refugiados. También es posible que estas organizaciones estén dirigidas por ingenuos "benévolos" que no entienden que, al ofrecer sus servicios, actúan como un imán para los pueblos de África y, por tanto, sin duda causarán más muertes, sin hablar de la hecho de que sus acciones están desestabilizando a Europa.
¿Cuáles son las intenciones de estas organizaciones? Sus acciones son criminales, ya que la mayoría de estos inmigrantes no son elegibles para solicitar asilo y terminarán en las calles de Roma o París, y socavarán la estabilidad de Europa al provocar tensiones sociales por motivos raciales.
Bruselas ha creado una legislación especial para proteger a los traficantes de personas de ser procesados. En una sección dedicada a una resolución de la UE titulada "Búsqueda y Rescate", el texto estipular que:
Los capitanes de barcos privados y las organizaciones no gubernamentales que participan en operaciones de rescate en el Mediterráneo no deberían enfrentar sanciones por esta asistencia.
Durante los dos meses de nuestra observación, rastreamos al menos 39.000 africanos* introducidos ilegalmente de contrabando en Italia, lo cual se hizo con el pleno consentimiento de las autoridades italianas y europeas.
Barcos utilizados permanentemente por ONG frente a las costas de Libia
- El Phoenix es uno de los dos barcos MOAS. El barco es avistado periódicamente en aguas territoriales de Libia. Está registrado en Belice, América del Sur. Sin embargo, el barco es propiedad de los malteses y está operado por ellos para traer inmigrantes a Italia. Sitio web
- El Topaz Responder, un buque de respuesta a emergencias de 51 metros de eslora, que tiene capacidad para dos botes salvavidas rápidos. El barco se gestiona en asociación con MSF. Este es uno de los tres ferries que pueden transportar a cientos de personas de una sola vez. El barco está registrado en las Islas Marshall. Sitio web
- Luventa está registrada bajo bandera de los Países Bajos y es propiedad de la ONG alemana Jugend Rettet.
- El Golfo Azzurro es utilizado por la “Boat Refugee Foundation” holandesa. Golfo Azzurro opera bajo la bandera de Panamá. La Fundación alquila el barco por un precio nominal. Sitio web
- Dignity 1 está registrado bajo la bandera de Panamá. Creemos que el barco pertenece a Médicos Sin Fronteras.
- El Bourbon Argos es un barco de Médicos Sin Fronteras. Es uno de los tres barcos utilizados para transportar personas desde barcos más pequeños a Italia. El buque está actualmente registrado bajo pabellón de Luxemburgo. Sitio web
- El Aquarius es uno de los varios barcos gestionados por Médicos Sin Fronteras. Está registrado bajo la bandera de Gibraltar. Sitio web
- El barco de búsqueda y salvamento Vos Hestia, fletado por la organización benéfica Save the Children, como la mayoría de los barcos de ONG, está bajo la supervisión del sitio web de la Guardia Costera italiana. Save the Children.
- Proactiva Open Arms opera Astral. Vimos al Astral varias veces en aguas territoriales de Libia. La embarcación ha desaparecido periódicamente de los sitios de seguimiento del AIS. Sitio web
- El MS Sea-Watch I es propiedad de una organización con sede en Berlín. Trabaja en estrecha colaboración con Watch The Med, una red transnacional de personas que luchan contra el régimen fronterizo europeo y exigen un paso libre y seguro hacia Europa. Sitio web
- El MS Sea-Watch II pertenece a una organización con sede en Berlín. Trabaja en estrecha colaboración con Watch The Med, una red transnacional de personas que luchan contra el régimen fronterizo europeo y exigen un paso libre y seguro hacia Europa. Sitio web
- El Audur está registrado bajo bandera de los Países Bajos. No sabemos quién es el dueño de este barco.
- El MS Sea-Eye está poseído por Sea-Eye-eV. Michael Buschheuer de Regensburg, Alemania, y un grupo de familiares y amigos fundaron la organización de rescate marítimo sin fines de lucro Sea-Eye eV. Sitio web
- El Speedy es una lancha rápida propiedad de Sea-Eye-eV. El barco es confiscado por el gobierno libio. Sitio web
- El Minden es propiedad de la organización alemana de botes salvavidas. El buque está actualmente registrado bajo bandera de Alemania. Sitio web
Más información (traducción de Google)
En octubre descubrimos que cuatro ONG estaban recogiendo personas en aguas territoriales libias. Tenemos pruebas de que estos contrabandistas comunicaron previamente su acción a las autoridades italianas. Diez horas antes de que los inmigrantes abandonaran Libia, la Guardia Costera italiana dirigió a las ONG al lugar del “rescate”: “ Atrapados en el acto: las ONG se ocupan del tráfico de migrantes »
La organización MOAS tiene estrechos vínculos con el famoso contratista militar estadounidense” Agua negro », el ejército estadounidense y la marina maltesa. Reporte completo: Los estadounidenses del MOAS transportan inmigrantes a Europa »
Hay un relato completo de los barcos involucrados: “ Armada de ONG que opera frente a las costas de Libia » y cómo se anima a la gente a venir a Europa: “ El camino de la muerte hacia Europa promocionado en la web »
Fuente Cobertura cero – Traducción e introducción de Galadriel para leña menuda
fuente: leblogalupus.com
Información adicional:
Crashdebug.es: ¿Quién gobierna REALMENTE Francia y Europa?
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